国会大厦的声音2019年2月

新报告阐明了加利福尼亚水泥的气候污染

凯瑟琳·菲利普斯（Kathryn Phillips）

加利福尼亚可以通过加速向电动汽车（EV）的转移来大大减少威胁健康的标准污染和气候污染。

但是，电动汽车仍然是道路上所有汽车的一小部分。

好消息是，大会插图菲尔·廷（Phil Ting）提出了一项重要的法案，该法案将帮助加利福尼亚人尽早享受零排放车辆（ZEV）的好处。

大会法案40，将要求加利福尼亚空气资源委员会（CARB）制定一项综合战略，以便到2040年将该州的新型轻型车市场完全转变为Zevs。

目前尚无总理策略来改善Zevs的可及性，并确保加利福尼亚能够满足满足增加需求所需的车辆量。AB 40将为国家准备紧急有效地推进Zev采用。州议会大厦的大多数环境组织都团结起来支持这项基本法案。

AB 40的时间至关重要。加利福尼亚人正在经历全球变暖的后果。联合国气候报告在2018年发表，除非我们现在做出重大改变，否则我们将看到深远的影响。

加利福尼亚必须从污染的燃气车过渡 - 没有时间浪费。

最近，我们看到了令人兴奋的发展，这些发展显示，加利福尼亚州的车辆电气化正在进行中。电动汽车销售的指数增长。2018年8月，与前一年相比，电动汽车占该州所有新车销量的10％。

目前有40多个EV型号可商购，并且汽车制造商有望引入各种尺寸的更多电动汽车。

加利福尼亚人可以利用许多州和地方激励措施来抵消新电动汽车的成本，帮助支付充电器，降低电力成本等等。有关激励措施的详细信息可以在驱动清洁网站。

公众舆论调查显示，加利福尼亚人希望所有居民每天都能预期清洁的空气日，并且我们可以减少内燃机的气候污染，而内燃机现在是该州最大的温室气体排放来源。为了实现这一目标，立法机关必须肯定采取行动以过渡到清洁电动汽车。

我们将需要您的支持。注意未来的动作警报，即AB 40在立法机关中移动。