OCALA-No道路毁了联盟今天没有领导人聚集在佛罗里达有决定权交通部宣布“暂停”的北部高速公路扩展项目即将举行的初选和大选前。“没有建立“社区活动家从柑橘,征税,马里昂,和萨姆特县切碎的没有话说当(1)分享他们的决心停止每一个试图ram通过农村佛罗里达一个新的收费公路;和(2)应对政治导向2019年和2021年的议员投票法案,创建了昂贵的M-CORES和北方高速公路扩展威胁他们的社区。
金姆·惠勒利维县第一批积极分子开始组织她的邻居说:“这是好消息,但是我们必须记住,这是立法,不是普通的FDOT项目。现在暂停期间我们需要选出领导人谁会听我们,保护我们农村的生活方式,我们的自然海岸。”
皇家活动家凯西城镇说:“以前平分我们社区将通过皇家i - 75,这是不可接受的政客们试图把高速公路通过我们的非洲裔美国人社区就像他们一次又一次。皇家会归零地北方高速公路扩展:路线提出的四个皇家切成两半,把一个充满爱心和关怀的社区的面料已经有好几代了。没有可行的走廊历史皇家,我们预计FDOT和国家领导继续持有他们的话,不让高速公路扩展。”
“我个人感谢神奇的草根运动,带来了报告项目暂停。所有的时间和精力从事公民和社区的证明我们的承诺,保护和保存。这个暂停已经巩固了我的决心,我们总是站在保护农村生活方式和自然海岸。没有收费公路,不是这儿,不是在那里,现在不会,以后也不会。”莱维县居民劳拉公园心血来潮。
克里斯汀Dunnellon的牧师说:“FDOT宣布“暂停”的报告是一个巨大的胜利珍惜自然的佛罗里达海岸和所有那些努力保护它。塔拉哈西立法者需要尊重家庭规则和价值观投票者在该地区的战斗来保护。我们站联合保护美国梦:房屋、农场、牧场、野生动物、森林、温泉。但是我们的工作尚未完成:所有四个县将继续共同努力,防止新的收费公路在这里,那里,或任何在佛罗里达自然海岸天堂。我们将使用我们的投票选举领袖来拯救我们的土地和自然资源的未来。”
Esty凯伦的因弗内斯说:“我们的议员试图推动他们的议程对纳税人的意愿——沿海连接器,M-CORES和北部高速公路扩展。立法者应该理解三个罢工排除——你。”
伯特Eno博士曾担任主席彩虹河保护16年说,他惊恐地发现,两个提议的收费高速公路扩展路线跑穿过彩虹河的主要补给盆地。不需要“高速公路扩展自然海岸和只会破坏许多房屋,农田,和野生动物走廊,并进一步污染我们减少淡水的供应。让FDOT专注于改进现有基础设施和放弃试图为超过每平方英尺的状态。让我们与剩下共存的自然环境。”
玛克辛康纳,代表柑橘县的妇女选民联盟说:“联盟感激FDOT听地方政府、地方组织、和公众进行选择时从削减任何新的走廊转移农村佛罗里达,而是贡献资源优先改进的75号州际公路走廊。然而,FDOT使用‘暂停’这个词关于这件事并不等同于“停止。我们必须确保我们保持警惕的任何研究,流程,或立法之前,这样我们能够保持参与任何公共输入过程停止创建这些不必要的,昂贵的,和危害环境的道路。”
”这不仅是居民的胜利Tillman的吊床,皇家,原始丛林,和萨姆特县,这是地方政府决策者的胜利在柑橘、税和Dunnellon代表他们的选民的意愿和强硬了收费公路的提案,这巩固了自己在右边的历史,保存后萨姆特堡居民自己的委员未能成为我们的声音。萨姆特堡的选民,我想是时候我们选一个
新提名的委员萨姆特县实际上代表长期居民,而不是开发人员。”说,Tillman的吊床活动家同性恋林恩光。
事实上,2019年和2021年法案创造毁灭的威胁佛罗里达很多农村社区是由立法者从4县以外的地区不了任何人。迈克尔·麦格拉思开云体育连串过关组织代表补充说:“参议员盖尔哈勒尔上周告诉记者,FDOT”会发现他们不放弃的另一种方法做这个。“哈勒尔参议员,我们昨天没有出生。这不是FDOT,而是立法者像你那些想要保持这真的不好,非常昂贵的想法。我们所有人,纳税人的状态,应该拿你和其他州立法委员负责。”
联系人:
迈克尔·麦格拉思,michael.mcgrath@sierraclub.org, 386-341-4708
背景:2019年,比尔创造区域经济的多用途的走廊
意义(M-CORES)被罗恩DeSantis州长签署成为法律,虽然M-CORES
在技术上废除2021年,北方的威胁提出了收费高速公路扩展吗
仍然,在2021年秋天,四个潜在的北方高速公路扩展路线
被宣布。后几乎一整年的历史水平的组织在柑橘、税
马里昂,萨姆特县,采用“不建”决议的征税
委员会,柑橘县委员会,Dunnellon市议会,因弗内斯市议会,
Inglis镇委员会、Yankeetown理事会和布朗森镇议会,佛罗里达
交通部2022年8月4日宣布,暂停该项目
未能识别任何可行的走廊。
去noroadstoruin.org为更多的信息。